במערכת העברת הכוח של מכונות בנייה וכלי רכב תעשייתיים, תיבת ההילוכים, כמרכז מפתח, קובעת ישירות את יעילות תפוקת הכוח, נוחות הבקרה ויציבות הפעולה של הציוד. תיבת ההילוכים המקורית ZF 4BP-210, בעלת הצטברות טכנית עמוקה ותקני ייצור מחמירים של קבוצת ZF הגרמנית, תוכננה במיוחד עבור מעמיסים בינוניים וכבדים, מלגזות וציוד אחר, ומחויבת לספק פתרונות העברת כוח מצוינים לציוד התפעול שלך, ולהפוך ל"לב" חזק לתפעול יעיל בתחום התעשייתי.
תיבת הילוכים מקורית חדשה לגמרי ZF 4BP-210
1. התאמה מדויקת, יישום רב-שדות
הפריסה המבנית הקומפקטית והסבירה של תיבת ההילוכים ZF 4BP-210 מאפשרת התאמה מושלמת למנועים של מעמיסים ומלגזות בינוניות וכבדות שונות. בין אם זה באתרי בנייה, מרכזי אחסון לוגיסטיים, נמלים, רציפים, כרייה וסצנות אחרות, הוא יכול להראות ביצועים מצוינים.
2. טכנולוגיה חדשנית מניעה ביצועים מצוינים
תיבת הילוכים ZF 4BP-210 החדשה המקורית מצוידת במערכת בקרת ההילוכים החכמה הייחודית של ZF, המשלבת מספר חיישנים בעלי דיוק גבוה ויכולה לנטר את מהירות הנסיעה של הציוד, תנאי העומס, מהירות המנוע ופרמטרים מרכזיים נוספים בזמן אמת.
3. ביצועים מעולים כדי להבטיח תפעול יעיל
תיבת ההילוכים ZF 4BP - 210 יכולה להסתגל בצורה מושלמת למנועי-הספק גבוה, עם מומנט כניסה מדורג של עד 2000N・m ומומנט פלט מרבי של עד 4800N・m. עם עיצוב יחס המהירות האופטימלי שלו ותפוקת מומנט רבת עוצמה, יכולת הטיפוס ההתחלתית משופרת ב-30%, וניתן להגדיל את נפח האתות הבודד ביותר מ-10%, מה שיכול להתמודד בקלות עם-דרישות תפעול כבדות ולשפר מאוד את יעילות הפעולה.
תיבת הילוכים ZF 4BP-210 החדשה המקורית מאמצת טכנולוגיית הילוכים פלנטרית מתקדמת כדי לבנות מבנה הילוכים יציב ויעיל. סטים מרובים של גלגלי שיניים פלנטריים פועלים יחד כדי לפזר ביעילות את העומס במהלך תהליך ההולכה, ופיזור מתח המגע של משטח השן הוא אחיד יותר, מה שמשפר מאוד את כושר הנשיאה ואת יעילות ההולכה של גלגל השיניים. יעילות ההילוכים גבוהה עד למעלה מ-97%, מה שאומר שניתן להעביר את תפוקת הכוח על ידי המנוע בצורה יעילה יותר לגלגל ההינע, להפחית את אובדן האנרגיה ולשפר את יעילות הפעולה הכוללת של הציוד. חלקי הציוד העיקריים עשויים מפלדת סגסוגת-איכותית ועוברים תהליך מיוחד של טיפול בחום. קשיות פני השטח מגיעה ל-HRC60-63, והקשיחות הפנימית נשמרת, כך שהיא יכולה לעמוד עד 3000N・m של מומנט פגיעה מיידי, להתמודד בקלות עם תנודות כוח במהלך פעולות שונות בעצימות גבוהה, ולהבטיח פעולה יציבה של הציוד.
מצויד במערכת סיכה חכמה, הוא יכול להתאים באופן אוטומטי את מיקום האספקה וההזרקה של שמן סיכה בהתאם למצב העבודה-באמת של תיבת ההילוכים. בתנאי-מהירות נמוכה ועומסים כבדים-, כמות הזרקת שמן הסיכה לחלקים מרכזיים כגון משטחי התערבות הילוכים ומסבים מוגברת כדי להבטיח סיכה מספקת ולהפחית בלאי; בעת ריצה במהירות גבוהה, זרימת שמן הסיכה נשלטת במדויק כדי למנוע צריכת חשמל מופרזת עקב ערבול שמן. במקביל, מערכת פיזור החום המעוצבת באופן חדשני מאמצת שילוב של קירור שמן וקירור אוויר. תעלת שמן הקירור המובנית-ביעילות-הגבוהה, בשילוב עם שטח גדול של סנפירי פיזור חום חיצוניים, משפרת את יעילות פיזור החום ב-50% בהשוואה לעיצוב המסורתי. גם בתנאים קשים עם טמפרטורת סביבה של עד 50 מעלות, או בעת עבודה בעומס כבד לאורך זמן, ניתן לפזר במהירות את החום שנוצר על ידי תיבת ההילוכים, תוך שמירה על תיבת ההילוכים בטווח טמפרטורת הפעלה מתאים, מניעת פגיעה יעילה בביצועים וכשלים הנגרמים מהתחממות יתר, והבטחת פעולה רציפה ויציבה של הציוד.
תגיות פופולריות: תיבת הילוכים zf 4bp-210 מקורית לגמרי, יצרני, ספקים של תיבת הילוכים zf 4bp-210 מקורית לגמרי חדשה
