Kta 19- m 550 6- מנוע ימי צילינדר

במערכת החשמל של הספינה, KTA 19 - M550 מנוע ימי הפך לבחירה המהימנה של בעלי אוניות רבים עם היתרונות הייחודיים שלו, ומספק ערבות מוצקה להפעלה יעילה של ספינות .

פריצת דרך טכנולוגית ליבה
מטריצת כוח אינטליגנטית: מצוידת באלגוריתם אופטימיזציה של הבעירה השיתופית של Baidu AI, מתאימים באופן דינמי את יחס דלק האוויר, והגדילו את המומנט במהירות נמוכה ב -15%, המתאימה במיוחד לתנאי המהירות המשתנה של סירות משיכה וספינות דיג {}}
שדרוג עמידות: באמצעות גל ארכובה של סגסוגת ניקל גבוהה ובמיסב מבוסס קרמיקה, החיים ארוכים 40% מחומרים מסורתיים בסביבת קורוזיה של ריסוס מלח {}}

 

תרחיש פתרון מתאבד משלוח משלוח: ממשק היברידי אופציונלי, תואם לחבילת סוללות ליתיום או תא דלק מימן, כדי לענות על הצרכים של טרנספורמציה של ספינת יציאה נטרלית פחמן .
אימות מבצע קוטבי: -30 תואר טמפרטורה נמוכה בטמפרטורה נמוכה טכנולוגיית פטנט הוחל בהצלחה על ספינות אספקת מחקר מדעיות ארקטיות, וזמן ההתחלה הקור קוצר ל 8 שניות.

KTA 19- פרטי תחזוקת המנוע M550
מערכת סיכה תחזוקה מיוחדת
מחזור שינוי שמן
המנוע החדש צריך להחליף את השמן תוך 20 שעות או חודש מהפעולה הראשונה, ואז כל 100 שעות או 6 חודשים .
מומלץ להשתמש ב- SAE10W -30 שמן כיתה (API סטנדרטי SG/SH/SJ), וצריך למחזר את שמן הפסולת המוזרם באופן מקצועי .
שימון מגדש טורבו
לפני ההתחלה, בדוק את מצב החיבור של צינור השמן של מגדש הטורבו, והמשיך לבטל 2 דקות לאחר הפסקת ההגנה על המיסב .
נקודות בדיקה יומיות ‌
‌ מערכת קירור: בדוק את איטום משאבת המים המתוקים מדי שבוע כדי למנוע מי ים לנתח את גוף הצילינדר .
‌ VALVE PREANDANCE‌: התאמת אחת ל 500 שעות, המרווח הסטנדרטי הוא 0 . 38 מ"מ (צריכה) /0.76 מ"מ (פליטה).

מי בוחר בנו?

 

Kta 19 - m 550 6- מנוע ימי צילינדר: הבחירה היחידה לכוח הספינה
במערכת החשמל של הספינה, KTA 19 - M550 מנוע ימי הפך לבחירה המהימנה של בעלי אוניות רבים עם היתרונות הייחודיים שלו, ומספק ערבות מוצקה להפעלה יעילה של ספינות .

פיתרון חד-פעמי

צוות מקצועי

איכות גבוהה

תגיות פופולריות: kta 19- m 550 6- מנוע ימי צילינדר, Chinakta 19- M 550 6- יצרני מנוע ימי צילינדר, ספקים, ספקים, ספקים, ספקים, ספקים, ספקים, ספקים