מנועי דיזל הופכים לידידותיים יותר ויותר לסביבה
תחת הלחץ הכפול של יעדי נייטרליות פחמן גלובלית ותקנות פליטה מחמירות (כמו האיחוד האירופי Euro 7 ו- China National VII), תעשיית מנועי הדיזל מופיעה מהפכה טכנולוגית משבשת. לאחרונה, קאמינס, חברה מובילה בינלאומית, ובוש פרסמה במשותף את "פיתרון כוח הדיזל הפחמן האולטרה-נמוך", אשר באמצעות שדרוגי תאימות דלק ביולוגי ומערכות ניהול תרמיות חכמות, יפחיתו את פליטת הפחמן של מנוע דיזל על ידי 40% לאורך כל מחזור החיים בפעם הראשונה, תוך הזרמת גנים ירוקים למסורתיים.
הדור החדש של Cummins 6BT5. 9- C13 0\/6BT5. 9- C150\/6BTA5. 9- C175\/6BTA5. {14}} c150\/6cta8\/{} {18}} {} {}} {} {} {} {} {} הדם. מנועים מאמצים עיצוב מודולרי. תוך שמירה על היתרון המומנט הגבוה של דיזל, הוא מפחית את פליטות תחמוצת החנקן (NOX) מתחת ל 0.2 גרם\/קוט"ש, ירידה של 70% מהתקן הנוכחי.
מנועי קאמינס
על פי דוח מחקר שנערך על ידי Idtechex, שוק מנועי הדיזל העולמי עדיין יגיע ל 92 מיליארד דולר בשנת 2024, במיוחד בשווקי התשתיות באפריקה ובדרום -מזרח אסיה, אשר ישמור על קצב צמיחה שנתי של 12%. חברות מרחיבות את מחזור החיים של מנועי דיזל באמצעות "Decarbonization דלק + פעולה ותחזוקה דיגיטלית".
