בלוק צילינדר מנוע Deutz הוא הגוף העיקרי של המנוע. הוא מחבר את הצילינדר והארכובה יחדיו ומהווה את מסגרת התמיכה להתקנת חלקים ואביזרים כגון הבוכנה וגל הארכובה.
על מנת להבטיח שמשטח הצילינדר יוכל לעבוד כרגיל בטמפרטורות גבוהות, יש לקרר את הגליל וראש הצילינדר בכל עת. ישנן שתי שיטות קירור: האחת היא קירור עם נוזל קירור (קירור מים); השני הוא קירור באוויר (קירור אוויר).
כאשר המנוע מקורר באוויר, גופי קירור רבים יצוקים על המשטח החיצוני של בלוק הצילינדר וראש הצילינדר כדי להגדיל את אזור פיזור החום ולהבטיח פיזור חום מספק. בדרך כלל, בלוק הצילינדר ומארכובה של מנוע מקורר אוויר יצוקים בנפרד.
סידור צילינדר של בלוק הצילינדר של מנוע דיוץ
1. מנוע בשורה
2. מנוע מסוג V
3. מנוע מנוגד
פרמטרים של מוצר
|
שם פריט |
בלוק צילינדר |
חומר |
פלדה/ברזל יצוק |
|
אֵיכוּת |
100% מבחן |
מספר חלק |
04289953, 04252701, 04506847, 04296583, 04511777, 04254635, 04282838,04296581 04289951 04284507 04282837 |
|
MOQ |
1 חתיכה |
הסמכה |
ISO |
|
מַצָב |
חָדָשׁ |
אַחֲרָיוּת |
6 חודשים |
|
מְקוֹרִי |
תוצרת סין |
משקל נטו |
80-100ק"ג |
|
נָמָל |
שאן דונג JI NING PINBO |
דגם מנוע |
DeutzBF4M2012/BF6M2012 TCD2012L062V/TCD2013L062V/BF6M1013EC |
תגיות פופולריות: בלוק צילינדר מנוע Deutz, חלקי מנוע Deutz
