ראש הצילינדר של מנוע Deutz עשוי בדרך כלל מברזל יצוק אפור או ברזל יצוק מסגסוגת. לסגסוגת אלומיניום מוליכות תרמית טובה, אשר תורמת לשיפור יחס הדחיסה. תפקידו של ראש הצילינדר הוא לאטום את הצילינדר, ליצור חלל בעירה יחד עם הבוכנה ולעמוד בהשפעות של גז בעירה בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה. ראש הצילינדר מצויד גם בטבעות מושבים של שסתומי יניקה ופליטות, חורי מובילי שסתומים להתקנת שסתומי יניקה ופליטה, תעלות יניקה ופליטות וכו'. ראש הצילינדר של מנוע הדיזל מעובד עם חורים להתקנת מזרקים.
ראש צילינדר מנוע Deutz הוא מרכיב בתא הבעירה. לצורת תא הבעירה יש השפעה רבה על פעולת המנוע. תא הבעירה של מנוע הדיזל נמצא בעיקר בבור בחלק העליון של הבוכנה.
פרמטרים של מוצר
|
שֵׁם |
ראש צילינדר מנוע Deutz |
|
עיבוד |
יציקת חול, יציקה, פרזול מדויק, יציקת השקעה, יציקת שעווה אבודה, עיבוד שבבי והטבעה |
|
בַּקָשָׁה |
חלקי מנוע |
|
תהליך הליהוק |
שרטוטי הלקוח, דפוס, יציקה גולמית, עיבוד שבבי, אריזה ומשלוח |
|
טיפול פני השטח |
ציפוי, ציפוי אבקת אילגון, ספריי צבע, אלקטרופורזה |
|
חוֹמֶר |
(1) ברזל אפור, ברזל רקיע, ברזל חזיר, מנגן |
|
(2) פלדת פחמן, נירוסטה, פלדת סגסוגת |
|
|
(3) סגסוגת אלומיניום, אלומיניום, A380, אלומיניום 6061 |
|
|
(4) סגסוגת אבץ, נחושת, פליז, ברונזה וכו ' |
|
|
מִשׁקָל |
50-80ק"ג |
תגיות פופולריות: ראש צילינדר מנוע Deutz, מנוע דיזל וולוו
