ההיסטוריה של מנועי וולוו מתחילה בשנת 1907, כאשר Sköfde Gjuteri קיבלה הזמנה לבנות מנוע פרפין של 10-כוחות סוס, המכונה B1. בשנת 1919, מנוע ה-B1 נקרא Penta, ו-Sköfde Gjuteri הפך ל-AB Pentaverken. בשנת 1925, מייסד וולוו הזמין מפנטוורקן מנוע לשימוש במכונית שנבנתה בשוודיה, ווולוו הפכה ללקוח מפתח. בשנת 1935, וולוו רכשה את פנטוורקן ושינתה את שמה לוולוו פנטה.
תכונות טכניות
הטענת טורבו: מנועי וולוו עושים שימוש נרחב בטעינת טורבו. מנועי טורבו נבחרים מספקים מומנט חזק בסל"ד נמוך, המאפשר התנעה והאצה מהירה תוך שמירה על צריכת דלק נמוכה. לדוגמה, מנוע ה-2.0T העדכני ביותר משתמש בטכנולוגיית טורבו חשמלית, ונותן מענה יעיל לבעיות של ביצועים חסרי כוח ופיגור טורבו בסל"ד נמוך.
הזרקת דלק: טכנולוגיות הזרקת דלק מתקדמות, כמו הזרקה ישירה, שולטות במדויק על כמות ותזמון הזרקת הדלק, משפרות את יעילות הדלק ומפחיתות את צריכת הדלק.
הגנת הסביבה: וולוו מפתחת ומיישמת באופן פעיל טכנולוגיות טיהור גזי פליטה, כגון מגדשי טורבו בגיאומטריה משתנה ומערכות בקרת פליטה מתקדמות, כדי להפחית משמעותית את פליטת תחמוצות חנקן וחלקיקים, תוך עמידה בתקנים סביבתיים מחמירים.
עיצוב מודולרי: משפחת מנועי VEA, למשל, משתמשת בעיצוב מודולרי עם חלקים הניתנים להחלפה, משפרת את יעילות הייצור ומפחיתה את עלויות התחזוקה השוטפות.
